浙江包氏铸造有限公司专业从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。
金属紧固件与电池箱体的连接可以采用预埋入和胶粘两种方式，一般通过预埋入的深度能控制连接处对拉伸强度的承受力。为提高产品安全系数，威盛新材出品的所有碳纤维电池箱体还必须通过包括火烧、震动、冲击等相关测试。
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电池箱上盖采用热固性复合材料成型，如SMC、BMC等，已广泛应用于电池包生产。碳纤维复合材料的高成本是限制其在汽车行业应用的主要问题，研发汽车专用高模量低成本碳纤维是目前的研究重点。
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电池包安全性需考虑热管理，其不仅对电池的循环寿命、工作温度起着重要影响，对于电池包整体轻量化能量密度的提高也非常重要。
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